FELSÖKNING

KOPPLING
S. nr PROBLEM Troliga orsaker BOTEMEDEL
1 Buller när du trycker på kopplingspedalen Brist på smörjning i kopplingslager Smörja
Kopplingsfrigörning Skador på skador Byta ut
2 Buller när du släpper kopplingspedalen Brist på smörjning i pilotlager Smörja
Pilotskador Byta ut
Kopplingsskiva nav lossna på Inmatningsaxel Byt ut slitna delar
3 Kopplingsslipning Clutch Pedal free play Justera och korrigera (25 till 35 mm)
Bruten eller Svag tryckfjäder Byt fjädrar
Lossa hävarmens höjd felaktigt Justera och korrigera (SC. 40 till 44 mm) (DC 28 till 36 mm)
Fett eller olja på fasader Byt ut motsatt, kontrollera källa till
Glaserad koppling vänd Byt ut mot
Glaserat svänghjul eller tryckplattaansikte Korrigeras genom bearbetning eller ersättning
Warped Koppling vänd Sätt tillbaka kopplingen vänd
Varvt svänghjul eller tryckplattaansikte Korrigeras genom bearbetning eller ersättning
4 Kopplingen kopplar inte av medan du trycker på kopplingen Clutch Pedal gratis spela mer Justera och korrigera
Lossa höjdsarmens inställning felaktigt Justera och korrigera
5 Använd koppling vänd Drivrutin Koppling pedal ridning Håll foten av kopplingspedalen
Överdriven och felaktig användning av koppling Minska användningen
Sprickor i svänghjul eller tryckplattaansikte Korrigeras genom bearbetning eller ersättning
Svag eller bruten tryckfjäder Byt fjäder
Kopplingspedalfri spel mindre Justera och korrigera
6 Kopplingspedal hård Brist på smörjning i pedalkoppling Smörja
Koppling Pedal-sylt på kopplingsaxel Smörj axeln
Lossa höjdsarmens inställning felaktigt Justera och korrigera
7 Kopplingspedalpulsering Motor och sändning är felaktig justera
Svänghjulets ansikte går ut mer Korrekt springa ut eller byt ut
Lossa spaken inte jämnt justerad Justera och korrigera
Tryckplatta montering felaktig justera
Förvrängd tryckplatta eller koppling vänd Byta ut
Kopplingsplatta mutter fri på De och kontrollera rent
Arbeta koppling vänd
BRAKES
S.No. PROBLEMS PROBABLE CAUSES REMEDIES
1. NO BRAKING ACTION Pedal linkage broken or disconnected Replace or Repair
2. POOR BRAKING ACTION Brake setting improper Adjust & correct
Glazed brake liners Replace
Glazed brake disc Correct by machining or replace
3. BRAKE STUCK Linkage retracting spring loose Replace springs
Brake disc plate spring tension less Replace springs
Binding in linkage Lubricate & free
4. NOISE WHILE BRAKING Loose rivets of brake lining Correct or replace
Worn out brake lining Replace
Rough or worn out brake disc plate Correct by machining or replace
Foreign matter embedded in lining Clean the liners
Loose part in the system. Tighten the loose
BRAKE & CLUTCH PEDAL
S. No. PROBLEMS PROBABLE CAUSES REMEDIES
1 Noise while pressing the clutch pedal Lack of lubrication in Clutch Release Bearing Lubricate
Clutch Release Bearing damage Replace
2 Noise while releasing clutch pedal Lack of Lubrication in Pilot Bearing Lubricate
Pilot Bearing damage Replace
Clutch disc hub loose on input shaft Tighten
GEARBOX
S.No. PROBLEMS PROBABLE CAUSES REMEDIES
1 NOISE
Humming Wear on gear teeth flank Replace the gear
(A peculiar noise) Damage on gear teeth flank Replace the gear
Metallic grinding Oil lever low Top up oil lever
Whine (Bullet passing sound) Backlash less Correct the back lash either by replacing gears on housing
Gear machining improper Replace the gear
Hissing Worn out bearing Replace the gearing
(Leaking noise tent-tire to air lack) Bearing ball/ race pitted Replace the gearing
Rattling (Making series of short loud noise) Backlash more Correct the back lash either by
Replacing gears or housing
Bearing seat loosen Replace the bearing or replace the housing
Bearing play more Replace the bearing
Excessive end play Correct the end play by tightening the Hex retaining nut or replacing spacers/gears
Knocking (Noise of sharp blue) Dent on the Gear Tooth Remove the dent by polishing
Gear tooth damage Replace the gear
Foreign matters present Clean the Gear train and strain the Oil
Insufficient oil Top up the oil
Detent Lock assy. Replace detent-retaining spring
Tight Bent in Shifter rod Replace the shifter rod
Gear tooth battered Replace the gear
2 HARD SHIFTING Sliding Gears tight on shaft Free the Gears shaft by polishing or by replacing gear/shaft
Pilot Bearing Jam Replace the gearing
Excessive Clutch Free Paly Adjust & correct Free Play
Inter-lock pin tight Loosen the pin by polishing
Clutch is not disengaging Adjust & Correct
Incomplete Gear Engaging Engage Gear fully
Weak Detent Retaining spring Replace the spring
3 GEAR SLIPPING OUT Shifter rod retaining groove worn out Replace shifter rod
Gear teeth rounded off Replace the gear
Worn out / Bent Shifter Fork Replace the Shifter Fork
Detent balls/ spring stuck Free & Lubricate
4 GEAR STICKING Scoring on Fork Replace fork
Clutch not disengaging. Adjust & correct
DIFFERENTIAL
S.NO. TROUBLES PROBABLE CAUSES REMEDIES
1 HUMMING 1. Incorrect adjustment of Crown Wheel & Tail Pinion 1. Re-adjust as per the procedure.
2. Tooth contact pattern not correct 2. Correct the tooth contact pattern by doing the adjustment as per the procedure.
2 NOISE WHILE ACCELERATING Tooth contact shifted towards thick end Adjust Tooth Contact pattern as per the procedure.
3 NOISE WHILE DE-ACCELERATING Tooth contact shifted towards thin end Adjust Tooth Contact pattern as per the procedure
1. Bevel Pinion tight on Bevel Gear 1. Correct the gap
NOISE WHILE 2. Damaged teeth of Bevel 2. Replace the damaged gear
4 TURNING 3. Excessive backlash between Bevel Pinion and Bevel Gear 3. Correct the backlash
4. Defective axle bearing 4. Replace the bearing